去年，上海开始在全市各区试点定制公交，但查询线路、预约购票，乘客需要在不同渠道操作。5月8日，上海上线了定制公交运营服务平台，打通了定制、查询、购票全流程。
上海的定制公交服务，围绕市民通勤、求学、就医等需求，将那些呼声较高的路线纳入规划。
经过一年多筹备，目前全市已开通220余条定制公交线路，这些线路以“定制”的拼音首字母开头，覆盖全市16个区，既有方便上班族直达地铁站的通勤线，也有护送学生上下学的通学线，还有接送市民就医的专线。
上海市定制公交运营服务平台整合了全市定制公交的所有线路信息，市民可以一键查询。
更贴心的是，平台还能“私人定制”。市民可以提交自己的出行需求，发起定制线路，也可以报名其他人发起的线路，或是参与已公示的定制线路。公交企业实时捕捉热点，将分散的出行意愿快速整合。
上海市交通委员会客运处副处长 王义祥：市民可以提出自己定制的需求。我们现在是根据不同的车型，比如小车型按照15人，大车型按照20人。当然在实际过程当中，我们是为了更好匹配市民出行需求，以及企业运营体之间的供需关系。
定制公交服务升级 更好满足市民需求
从“家门口直达地铁站”到“点对点送学就医”，上海定制公交正在悄然改变市民的出行模式，让公交服务从“大众普惠”迈向“精准触达”。
上海市交通委员会客运处副处长 王义祥：我们发展定制公交的想法是，利用既有公交资源把它最大化，它最大的特点就是灵活性，老百姓有需求，它就灵活响应，我们可以把这看作是一种服务升级。
为了让市民的定制需求更高效落地，平台打造了全流程数字化服务体系。它提供需求归集、信息发布、预约支付、客服运维等功能。用户在线提交定制需求后，能查看定制进度，平台也会定期推送定制状态，从需求提出到线路开通，每一步都清晰可见。
上海随申行智慧交通科技有限公司数据业务部负责人 孙虎：服务的核心是可选择、可对比、可响应、可取消，实际上定制公交平台的核心就是政府在公交服务转型的层面上，怎样能够把公交真正地变成服务而不是一个功能，这实际上是定制公交平台要解决的最核心的问题。
为了给乘客带来高品质出行体验，平台搭建了服务评价与反馈体系。市民乘车后可在评价入口给出乘车评价、提出建议，定制公交的线路开设、功能迭代等会根据市民的评价与反馈持续优化完善。
上海市人大代表 施政：线路的开发和设计我们将市民端也引入了，我们需要市民充分参与。同时，这个平台不光是我们供给乘客，其实也是供给企业，让我们知道乘客的需求。
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