车被追尾全责，4S店修车返费有保障

　　车被追尾且对方全责的情况下，在4S店修车未必会有返费，这主要取决于具体的法律判决和保险公司的赔付政策。

　　1.通常情况下，新车被追尾且对方全责时，车主可以向对方主张折旧赔偿费。但需要注意的是，这一费用并非由4S店直接支付，而是需要通过法律途径，如向法院提起诉讼来获得。

　　2.不同地区法院对于折旧赔偿的支持程度并不一致，有的地区可能支持，有的地区则可能不支持。

　　因此，在4S店修车时，车主应明确了解当地的法律规定和保险公司的赔付政策，以便更好地维护自己的权益。

　　上海律师网提醒，交通事故车辆损失的确定，可以通过物价定损后进行。

　　1.在交通事故中，如果车辆受到损坏，车主可以要求对方赔偿车辆的折旧损失。

　　这一要求从民法理论上讲是合理、合法的。车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件，就应该受到法律的保护。

　　2.车主可以依据法定的价格评估部门的评估结果来认定车辆减值损失的数额，并据此向对方主张赔偿。

　　3.评估结果应具有权威性和公正性，以确保赔偿金额的合理性。同时，车主在主张赔偿时，应提供充分的证据来证明自己的损失，如维修发票、评估报告等。

　　道路交通事故中，需要赔偿的损失主要包括以下几个方面：

　　1.维修被损坏车辆所支出的费用：这是最基本的损失，包括车辆维修所需的材料费、工时费等。

　　2.车辆所载物品的损失：如果交通事故导致车上的物品损毁或灭失，那么车主可以要求对方按价值进行赔偿。这里的物品范围比货物更广，包括但不限于行李、货物等。

　　3.车辆施救费用：车辆发生交通事故后，可能会产生拖车费、救护费等施救费用，这些费用也应由对方承担。

　　4.车辆重置费用：如果车辆因交通事故完全消失或无法修复，那么车主可以要求对方支付购买与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。

　　5.合理停运损失：对于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，也应由对方承担。

　　这一损失的计算通常参照停运前的一段时间的平均收入或该行业的普通标准。

　　6.通常替代性交通工具的合理费用：对于非经营性车辆因无法继续使用所产生的通常替代性交通工具的合理费用，如租车费用等，也应由对方承担。

　　但需要注意的是，替代性交通工具的价值和档次应与事故车辆相当。